Ауди A8 D4

После замены коммутаторов 8-й цилиндр так и не заработал нормально, что указывает на другую неисправность.

После замены катушек двигатель продолжал работать с перебоями: не работали два цилиндра (первый и восьмой).

Неисправность коммутатора (блока управления зажиганием) вызывала пропуски зажигания в 8-м цилиндре.

Автомобиль не поддерживает быструю зарядку постоянным током (DC), что ограничивает возможности зарядки на общественных станциях.

При пробеге 182 000 км перестал работать генератор. Официальный дилер сообщил о заводском дефекте.