BMW (БМВ) X3 I (E83)

На BMW X3 E83 (3.0d, АКПП) наблюдалась перемежающаяся ошибка АКПП при переключении с 3-й на 4-ю передачу (пробуксовка), из-за которой коробка уходила в аварийный режим фиксации на 5-й передаче; при этом в ручном режиме коробка переключалась нормально на всех передачах.

На BMW X3 E83 радиатор охлаждения может лопнуть с выбросом антифриза; рекомендуется ежегодно менять крышку расширительного бачка на этих моторах, чтобы избежать такой поломки.

На BMW X3 E83 передний ШРУС (граната) может выскочить из ступицы прямо во время выкручивания руля на развороте из-за износа стопорного кольца.

К пробегу около 240 тыс. км на BMW X3 E83 типично изнашиваются шаровые опоры и сайлентблоки подвески.

На BMW X3 E83 (3.0d) к концу срока владения появился скрип крестовины карданного вала и течь масла из-под прокладки клапанной крышки.