Ford Kuga II

Форсунки сильно текли соляркой, в фильтре обнаружен мусор, потребовалась агрегатная мойка форсунок, чистка, диагностика ТНВД, калибровка блока EDC, переборка форсунок, ремонт линии обратки и промывка топливной системы.

Пластиковые ретейнеры в роботе PowerShift 6DCT450 не выдерживают дизельный крутящий момент и выходят из строя примерно до 100 тыс. км.

Отказ блока управления трансмиссией (TCM) PowerShift

Карданный вал был разорван, потребовалась переборка с заменой крестовины, подшипников, пыльника и балансировка.

Компания Ford не выпускала в свободную продажу оригинальные ретейнеры, и сейчас их найти невозможно.