Subaru Impreza (Импреза) V

Вариатор (CVT) на Subaru Impreza 4-го поколения может выходить из строя ('дуба дает').

Машина однажды встала из-за того, что прошлый хозяин при замене сцепления не поменял подшипник в маховике, который разлетелся и заблокировал механизм выключения сцепления.

После покупки автомобиля масло на щупе не обнаружилось, проехав 2000 км и заехав в сервис, масла в двигателе не оказалось.

Шланг АКПП разорвало в городе, вся трансмиссионная жидкость вытекла, потребовался эвакуатор и ремонт за 2500 рублей.

Сорвало шпильку с шестерни коленвала, шестерня снималась с трудом и была разрушена зубилом.