Антикоррозийная обработка арок и порогов

Зимой на LC200 активно гниют задние арки и нижние части порогов из-за скапливания реагентов. При покупке осмотрите эти зоны на вздутия краски. Ежегодно обрабатывайте арок антикором (например, Dinitrol) и мойте днище после зимы.

Симптомы

• •expert

Как чинить и на что смотреть

1. 01Subaru Crosstrek страдает коррозией задних арок и порогов. При осмотре проверьте вздутия краски. Обработайте скрытые полости антикоррозийным составом каждые 2 года.
2. 02Зимой на LC200 активно гниют задние арки и нижние части порогов из-за скапливания реагентов. При покупке осмотрите эти зоны на вздутия краски. Ежегодно обрабатывайте арок антикором (например, Dinitrol) и мойте днище после зимы.
3. 03Captur склонен к коррозии в районе задних арок и нижней части порогов. При осмотре поднимите уплотнители дверей и проверьте скрытые полости. Рекомендуйте ежегодную обработку антикором (например, Dinitrol) и мойку арок зимой от реагентов.
4. 04Заводская защита слабая, особенно в районе задних арок и порогов. При покупке осмотрите скрытые полости на предмет коррозии. Рекомендуется обработка антикоррозийным составом каждые 2 года.
5. 05Лакокрасочное покрытие тонкое, сколы быстро ржавеют. При покупке осмотри арки колёс и пороги изнутри. После покупки обработай скрытые полости мастикой или воском — это обязательная профилактика на 2-3 года.
6. 06На CX-50 слабое место — задние арки и нижняя часть порогов, где скапливается реагент. При покупке осмотрите эти зоны на вздутия ЛКП. Рекомендуется ежегодная обработка антикором с предварительной очисткой.
7. 07Обработка мастикой помогла улучшить шумоизоляцию.
8. 08Штатные накладки в дверях закрывают пороги, что удобно в грязь — брюки остаются чистыми.

Встречается на 6 моделях

Что говорят владельцы