Антикоррозийная обработка кузова

При покупке осмотрите днище, пороги и арки: заводской антикор тонкий, сколы на кромках приводят к коррозии. Рекомендуется дополнительная обработка скрытых полостей и днища составами на основе воска или мастики сразу после покупки.

Симптомы

• •expert

Как чинить и на что смотреть

1. 01При покупке осмотрите днище, пороги и арки: заводской антикор тонкий, сколы на кромках приводят к коррозии. Рекомендуется дополнительная обработка скрытых полостей и днища составами на основе воска или мастики сразу после покупки.
2. 02Оцинковка у JAC T8 слабая — через 3–4 года появляются очаги ржавчины на порогах и арках. При покупке осмотрите днище и скрытые полости. Сразу после покупки обработайте скрытые полости воском, а днище — мастикой. Мойте подвеску зимой после соли.
3. 03Кузов Tunland плохо защищён от коррозии, особенно пороги и арки колёс. При осмотре уделите внимание сварным швам и днищу. Рекомендуется сразу после покупки обработать скрытые полости антикором (например, ML или Tectyl), а также установить локеры на арки.
4. 04Осмотрите пороги, арки колес и днище на предмет коррозии. Рекомендуется дополнительная обработка антикоррозийным составом каждые 2 года, особенно после зимы.
5. 05Автор считает царапины на кузове мелочью, которая лечится подкраской и полировкой.

Встречается на 4 моделях

Что говорят владельцы