Диагностика АКПП и замена масла

АКПП Aisin (6-ступенчатая) чувствительна к состоянию масла. При пробеге более 60 тыс. км проверьте цвет и запах масла (должен быть красным, без гари). Замена масла каждые 60-80 тыс. км обязательна, иначе возможны рывки и толчки.

Симптомы

• •expert

Как чинить и на что смотреть

1. 01Замените масло в 8-ступенчатом автомате A8LR1 — каждые 90-100 тыс. км обязательно, иначе толчки при переключениях и износ соленоидов.
2. 02Проверяйте плавность переключений на холодную и горячую. У G80 8-ступенчатый автомат склонен к рывкам при пробеге >60 тыс. км. Рекомендуется замена масла в коробке каждые 50 тыс. км, даже если производитель заявляет «необслуживаемую».
3. 03У JAC T8 часто выходит из строя соленоид гидроблока АКПП. При покупке проверьте переключения с D на R — не должно быть толчков. Меняйте масло в АКПП каждые 40–50 тыс. км, только ATF SP-IV. Следите за уровнем через щуп.
4. 04У Solaris KRS с автоматической коробкой проверяйте плавность переключений. Замена масла в АКПП требуется каждые 60-80 тыс. км. При покупке убедитесь, что масло свежее, без запаха гари.
5. 05АКПП Aisin (6-ступенчатая) чувствительна к состоянию масла. При пробеге более 60 тыс. км проверьте цвет и запах масла (должен быть красным, без гари). Замена масла каждые 60-80 тыс. км обязательна, иначе возможны рывки и толчки.
6. 06Для надежности автомобиля необходимо регулярно менять масло и фильтры, а не раз в 50 000 км.
7. 07Обслуживание автомобиля сводится только к регламентным работам и замене расходников.
8. 08За период эксплуатации не менялось ничего, кроме расходников (масло, фильтры), что может указывать на отсутствие серьёзных поломок.

Встречается на 4 моделях

Что говорят владельцы