Диагностика передних рычагов и сайлентблоков

Передняя подвеска (стойки McPherson) склонна к стукам из-за износа сайлентблоков рычагов. При покупке покачайте авто на месте — глухой стук указывает на проблему. При обслуживании меняйте сайлентблоки каждые 60-80 тыс. км.

Симптомы

• •expert

Как чинить и на что смотреть

1. 01При осмотре обратите внимание на пыльники передних рычагов — они часто трескаются на морозе. Проверьте люфт в шаровых опорах, вывесив колесо. Стук при проезде неровностей говорит о необходимости замены сайлентблоков.
2. 02Передняя подвеска McPherson на Dashing склонна к преждевременному износу сайлентблоков. При осмотре покачайте машину и проверьте люфты. При покупке с пробегом более 50 тыс. км рекомендую заменить втулки стабилизатора.
3. 03Передняя подвеска (стойки McPherson) склонна к стукам из-за износа сайлентблоков рычагов. При покупке покачайте авто на месте — глухой стук указывает на проблему. При обслуживании меняйте сайлентблоки каждые 60-80 тыс. км.
4. 04Передние рычаги (часто бьют сайлентблоки) могут стучать на неровностях. При покупке проверьте люфт на подъемнике. Ресурс сайлентблоков — около 60-80 тыс. км, меняйте их вовремя, иначе износ шин.
5. 05Передние нижние рычаги часто выходят из строя к 50–60 тыс. км из-за слабых сайлентблоков. При осмотре покачайте колесо в вертикальной плоскости — люфт указывает на износ. При замене ставьте оригинал или усиленные аналоги.
6. 06Передняя подвеска JETOUR X95 чувствительна к износу сайлентблоков нижних рычагов. При покупке проверьте на подъёмнике люфты и стуки при покачивании колеса. Рекомендуется замена рычагов в сборе каждые 40 000 км.
7. 07Проверьте состояние сайлентблоков переднего подрамника: у i-JOY они выходят из строя к 120 тыс. км, вызывая стук при повороте.
8. 08Рекомендуется использовать только качественные неоригинальные запчасти, так как они имеют шанс прослужить более 10 000 км.

Встречается на 6 моделях

Что говорят владельцы