Диагностика роботизированной КПП DCT

трансмиссияНизкий рискseverity 1/5

Проверьте плавность переключений на низких скоростях. При покупке запросите обновление прошивки блока управления. Меняйте масло каждые 40 000 км, используйте только спецификацию Ford WSS-M2C200-D2.

Симптомы

  • •expert

Встречается на 5 моделях

Чанган ЦС75 Плюс1 упом.Джетур Дэшинг1 упом.Чанган ЮНИ-К1 упом.Чанган ЮНИ-Т1 упом.Джетур Х90 Плюс1 упом.

Что говорят владельцы

«7-ступенчатый робот DCT (DCT250) склонен к рывкам при переключениях. При тест-драйве проверьте плавность в пробке на низких скоростях. Адаптацию коробки нужно проводить каждые 30 000 км у дилера. Масло в КПП менять каждые 60 000 км.»
«Проверьте плавность переключений на низких скоростях. При покупке запросите обновление прошивки блока управления. Меняйте масло каждые 40 000 км, используйте только спецификацию Ford WSS-M2C200-D2.»
«7-ступенчатый робот DCT (мокрое сцепление) чувствителен к перегреву. При покупке проверьте переключения в пробке, наличие рывков и толчков. Меняйте масло каждые 40-50 тыс. км, избегайте буксования.»
Сделать полный отчёт по своему авто →

Анализ основан на базе знаний proautomobil.ru. Бесплатно, без регистрации.

Диагностика роботизированной КПП DCT — встречается на 5 моделях | ПроАвтомобиль