Диагностика роботизированной КПП DCT

Проверьте плавность переключений на низких скоростях. При покупке запросите обновление прошивки блока управления. Меняйте масло каждые 40 000 км, используйте только спецификацию Ford WSS-M2C200-D2.

Симптомы

• •expert

Как чинить и на что смотреть

1. 01Замените масло в 8-ступенчатом автомате Aisin (AWF8F35) — регламент требует замены каждые 60 тыс. км, иначе толчки при переключениях.
2. 02Проверьте состояние вариатора: при пробеге 80-150 тыс. км замените масло в CVT, если нет записей о замене каждые 40-50 тыс. км.
3. 037-ступенчатый робот DCT (мокрое сцепление) чувствителен к перегреву. При покупке проверьте переключения в пробке, наличие рывков и толчков. Меняйте масло каждые 40-50 тыс. км, избегайте буксования.
4. 047-ступенчатый робот DCT требует замены масла каждые 40-50 тыс. км. При тест-драйве проверяйте рывки при переключениях, особенно на 1-2 передачах. Обновите прошивку блока управления у дилера.
5. 05Проверьте плавность переключений на низких скоростях. При покупке запросите обновление прошивки блока управления. Меняйте масло каждые 40 000 км, используйте только спецификацию Ford WSS-M2C200-D2.
6. 067-ступенчатый робот DCT (DCT250) склонен к рывкам при переключениях. При тест-драйве проверьте плавность в пробке на низких скоростях. Адаптацию коробки нужно проводить каждые 30 000 км у дилера. Масло в КПП менять каждые 60 000 км.
7. 07На тест-драйве проверьте переключения с 1-й на 2-ю и с 3-й на 4-ю при 30-50 км/ч — рывки или задержки говорят о проблемах с сцеплением. Послушайте гул на нейтрали — шум подшипников первичного вала требует замены коробки.
8. 08Проверьте плавность переключений на низких скоростях и при старте. Если есть рывки или задержки, возможно, требуется адаптация или замена масла в коробке. Рекомендуется обновление ПО блока управления и замена масла каждые 40 тыс. км.

Встречается на 9 моделях

Что говорят владельцы