Диагностика вариатора (CVT) TR580
трансмиссияНизкий рискseverity 1/5
Проверьте плавность переключений при разгоне и торможении. Рывки или задержки указывают на износ. Уточните, менялось ли масло в CVT каждые 60 тыс. км — это критично для ресурса.
Симптомы
- •expert
Как чинить и на что смотреть
- 01Проверьте плавность переключений при разгоне и торможении. Рывки или задержки указывают на износ. Уточните, менялось ли масло в CVT каждые 60 тыс. км — это критично для ресурса.
- 02Автор рекомендует выбирать автомобили с маленькими пробегами или ухоженные, чтобы избежать проблем.
- 03Автор рекомендует при покупке Subaru XV с правым рулем обязательно проверять вариатор и менять масло в нем сразу после покупки.
- 04После покупки была произведена замена масла в вариаторе, что решило проблему с рывками и толчками.
- 05Жидкость в вариаторе должна быть только оригинальной, хотя она дорогая.
- 06Автор рекомендует менять масло в вариаторе каждые 30 000 км для продления срока службы.
- 07При замене масла в вариаторе рекомендуется также менять фильтр.
- 08Автор изначально опасался вариатора (CVT), но на практике он показал себя отлично: машина уверенно едет по грязи, снегу и вброд (глубина до номерной рамки).
Встречается на 1 моделях
Что говорят владельцы
«Ещё момент боялся вариатора, но как я уже говорил выше инженеры действительно потрудились над ним , считаю линертронику нет равных... Грязь, снег, глубина по номерную рамку, а машина едет, я просто в недоумении был)))»
«Рекомендую при покупке Subaru XV с правым рулем обязательно проверять вариатор и менять масло в нем сразу после покупки.»
«Выбирайте авто по душе , по возможности с маленькими пробегами , либо ухоженные и будем вам счастье независимо от модели»
Анализ основан на базе знаний proautomobil.ru. Бесплатно, без регистрации.