Диагностика задней многорычажки

Сайлентблоки задних рычагов изнашиваются к 30-50 тыс. км. При покупке покачай машину — стук/люфт укажут на износ. Регулярно проверяй состояние резинок.

Симптомы

• •expert

Как чинить и на что смотреть

1. 01Задняя подвеска — многорычажная. Проверьте сайлентблоки и шаровые опоры: при езде по неровностям не должно быть стуков. Люфт в рычагах — частая проблема. При покупке поднимите авто на подъемнике.
2. 02Задняя подвеска (многорычажная) требует частой замены сайлентблоков и амортизаторов. Проверьте люфты, стуки на неровностях. Ресурс сайлентблоков около 40-50 тыс. км.
3. 03Сайлентблоки задних рычагов изнашиваются к 30-50 тыс. км. При покупке покачай машину — стук/люфт укажут на износ. Регулярно проверяй состояние резинок.
4. 04На T-Roc с задней многорычажной подвеской проверьте сайлентблоки продольных рычагов на трещины и люфт. Признак износа — стук при проезде лежачих полицейских. Рекомендуется замена каждые 60-80 тыс. км. Также проверьте состояние амортизаторов на предмет подтеканий.
5. 05Задняя подвеска многорычажная – проверьте сайлентблоки и шаровые опоры на люфты. При тест-драйве обратите внимание на стуки при проезде неровностей. Смазывайте сайлентблоки каждые 30 тыс. км для продления ресурса.
6. 06Задняя подвеска многорычажная, проверяйте сайлентблоки и шаровые опоры. Стук при проезде неровностей — признак износа. Меняйте каждые 50 000 км.
7. 07Задняя многорычажная подвеска на DX5 имеет слабые сайлентблоки. При осмотре проверьте люфты в рычагах и стуки на неровностях. При покупке покачайте машину за заднюю часть — не должно быть глухих ударов.
8. 08У X55 II задняя подвеска многорычажная — слабое место сайлентблоки. Проверьте люфты при покачивании кузова, слушайте стуки на неровностях. При замене используйте усиленные полиуретановые втулки.

Встречается на 9 моделях