Диагностика задней пневмоподвески

подвескаНизкий рискseverity 1/5

На версиях с пневмой проверяйте, держит ли автомобиль уровень, нет ли просадки ночью. Компрессор должен включаться редко. При покупке осмотрите пневмобаллоны на трещины.

Симптомы

  • expert

Как чинить и на что смотреть

  1. 01На версиях с пневмой проверяйте, держит ли автомобиль уровень, нет ли просадки ночью. Компрессор должен включаться редко. При покупке осмотрите пневмобаллоны на трещины.
  2. 02Pathfinder с пневмоподвеской (опция) страдает течами в пневмобаллонах и отказом компрессора. Проверьте, держит ли уровень кузова, нет ли крена. Утечки видны по масляным пятнам на амортизаторах.
  3. 03Осмотрите задние пневмобаллоны на трещины и потёртости. При включении зажигания компрессор должен накачать подушку за 30–60 секунд. Утечки воздуха — частая проблема.
  4. 04Передняя подвеска ходит 90 тыс. км, задняя — 180 тыс. км.
  5. 05Подвеска (ходовая) на Pathfinder очень крепкая, до 140 тысяч км не требует вмешательства даже при активной езде по бездорожью.
  6. 06В комментариях упоминается, что на 130 км/ч дорогу держит отлично, и проблема может быть в подвеске.

Встречается на 3 моделях

Ниссан Pathfinder4 упом.Киа Карнивал1 упом.Sollers ST61 упом.

Что говорят владельцы

«Подвеска (ходовая) на Пафах очень крепкая! до 140 тысяч км. вообще ничего не делаешь!»
auto.ru
«Передняя подвеска ходит 90 ткм, задняя отбегала 180 ткм.»
auto.ru
«на 130 дорогу держит отлично, надо смотреть подвеску»
auto.ru
Сделать полный отчёт по своему авто →

Анализ основан на базе знаний proautomobil.ru. Бесплатно, без регистрации.