Износ сайлентблоков переднего нижнего рычага

подвескаНизкий рискseverity 2/5

Стук в передней подвеске на кочках, увод автомобиля. Разрушение сайлентблоков. Замена рычага в сборе или запрессовка новых сайлентблоков.

Симптомы

  • drom

Как чинить и на что смотреть

  1. 01Осмотрите задние сайлентблоки передних рычагов — на подержанных CS75 Plus они изнашиваются к 100 тыс. км, вызывая стук и увод руля.
  2. 02Осмотрите задние сайлентблоки переднего подрамника — при пробеге 100+ они часто изнашиваются.
  3. 03Проверьте состояние сайлентблоков передних рычагов и задней балки — резина расслаивается к 100 тыс. км, вызывая стук на неровностях.
  4. 04Проверьте состояние сайлентблоков передних рычагов — они быстро изнашиваются, вызывая стук и увод руля.
  5. 05Проверьте работу пневмоподвески (если установлена) — компрессор и блок клапанов выходят из строя после 100 тыс. км, что ведёт к просадке.
  6. 06Альтернатива замене шаровых — ремонт с демонтажем рычага или покупка недорогих китайских аналогов.
  7. 07Стоимость замены рычага подвески невысокая — всего 1600 руб., поэтому автор планирует менять его в другом месте, а не у дилера.
  8. 08Заменены сайлент-блоки по кругу из-за износа.

Встречается на 9 моделях

Тойота Crown3 упом.Sollers ST63 упом.Ауди Q72 упом.Чанган ЦС75 Плюс1 упом.Sollers ST81 упом.Рено Sandero1 упом.Шкода Superb1 упом.JAC T61 упом.Evolute i-SKY1 упом.

Что говорят владельцы

«Сайленты влупил точку опоры (жёлтый полеуретан). Думал будет жёстко... Но нет для его веса ваще норм, подвеска стала просто сбитой какой-то, но не жёсткой.»
Drom.ru
«За всё время эксплуатации заменил: опорные подшипники, сайлент-блоки по кругу, ступицу переднего левого колеса, передние левые внутренний и внешний шрусы.»
Drom.ru
«Дальше перелопатил всю переднюю подвеску все шаровые, линки, колодки и пр. Сайленты влупил точку опоры (жёлтый полеуретан).»
Drom.ru
Сделать полный отчёт по своему авто →

Анализ основан на базе знаний proautomobil.ru. Бесплатно, без регистрации.