Износ втулок стабилизатора передней подвески

подвескаНизкий рискseverity 2/5

Втулки стабилизатора поперечной устойчивости — самый быстроизнашивающийся элемент передней подвески на платформе B0. Стук спереди на неровностях появляется уже к 15-30 тыс. км. Ремонт дешёвый, но требуется регулярно. Отличается от стука рулевых тяг и задней подвески.

Симптомы

  • •https://www.drom.ru/reviews/lada/largus/5kopeek/breakages/

Встречается на 39 моделях

БМВ 1 Series1 упом.БМВ 7 серия1 упом.Мерседес А-класс1 упом.Ауди А41 упом.Honda Аккорд1 упом.Дунфэн Аэолус АХ71 упом.Чанган Alsvin1 упом.Мерседес C-Class1 упом.Мерседес ЦЛА1 упом.Мазда CX-301 упом.

Что говорят владельцы

«Втулки стабилизатора поперечной устойчивости — самый быстроизнашивающийся элемент передней подвески на платформе B0. Стук спереди на неровностях появляется уже к 15-30 тыс. км. Ремонт дешёвый, но требуется регулярно. Отличается от стука рулевых тяг и задней подвески.»
«На Mercedes C-Class (W204/W205) втулки стабилизатора начинают стучать на неровностях уже после 40-60 тыс. км. Замена простая, но стук быстро возвращается при использовании неоригинальных деталей.»
«Стук спереди при проезде неровностей. Причина: износ резиновых втулок. Замена втулок решает проблему.»
Сделать полный отчёт по своему авто →

Анализ основан на базе знаний proautomobil.ru. Бесплатно, без регистрации.

Износ втулок стабилизатора передней подвески — встречается на 39 моделях | ПроАвтомобиль