Контроль масла в роботизированной КПП

У 7-ступенчатого робота с двойным сцеплением проверяйте уровень и цвет масла — оно должно быть прозрачным. Меняйте масло каждые 30-40 тыс. км, иначе возможны рывки при переключениях.

Симптомы

• •expert

Как чинить и на что смотреть

1. 01Проверьте состояние роботизированной коробки 7DCT: при 80-150 тыс. км типичны рывки и задержки — обязательно проведите тест-драйв в режиме «спорт» и в пробке.
2. 02Замените масло в раздаточной коробке и заднем редукторе: на полноприводных версиях при 80+ тыс. км там часто грязь и металлическая стружка.
3. 03Замените масло в вариаторе (CVT): оригинал требует обновления каждые 60 тыс. км — игнорирование ведет к рывкам и износу.
4. 04Проверьте состояние роботизированной коробки передач (7DCT): при пробеге 100+ тыс. км обязательна замена масла каждые 60 тыс. км, иначе возможны рывки.
5. 05У H3 часто используется 7-ступенчатый робот с двумя сцеплениями. Проверяйте уровень и состояние масла в КПП каждые 40 000 км. При покупке обратите внимание на рывки при переключениях — признак износа сцепления.
6. 06JETOUR T2 оснащается 7-ступенчатым роботом с двумя сцеплениями. Каждые 60 тыс. км проверяйте уровень и состояние масла в коробке, при замене используйте только специфицированное масло.
7. 07Проверьте уровень и состояние масла в 6-ступенчатой роботизированной коробке (6DCT). При покупке обратите внимание на плавность переключений и отсутствие рывков. Менять масло каждые 60 тыс. км.
8. 08Модель оснащена 7-ступенчатым роботом с двойным сцеплением. Регулярно проверяйте уровень масла в трансмиссии (каждые 40 тыс. км). При покупке оценивайте плавность переключений и отсутствие рывков.

Встречается на 9 моделях

Что говорят владельцы