Контроль системы охлаждения и помпы

Водяная помпа на двигателях M270/M274 часто подтекает после 40-60 тыс. км. Проверяйте уровень антифриза, следы подтёков в районе помпы и радиатора. При замене помпы рекомендуется менять и термостат. Используйте только оригинальный антифриз MB 325.0.

Симптомы

• •expert

Как чинить и на что смотреть

1. 01Проверьте радиаторы охлаждения и интеркулер на наличие загрязнений — на F32/33 забиваются пухом и грязью.
2. 02Проверьте уровень и состояние антифриза — на X90 Plus возможны утечки через помпу. При покупке заведите двигатель и прогрейте до рабочей температуры, убедитесь в отсутствии подтеканий. Заменяйте помпу каждые 60 тыс. км.
3. 03Водяная помпа на двигателях M270/M274 часто подтекает после 40-60 тыс. км. Проверяйте уровень антифриза, следы подтёков в районе помпы и радиатора. При замене помпы рекомендуется менять и термостат. Используйте только оригинальный антифриз MB 325.0.
4. 04Помпа на двигателях DFMA15/A14TD течет до 60 тыс. км, часто вместе с ремнем навесного. При осмотре проверяйте уровень антифриза в расширительном бачке, отсутствие белого налета на патрубках. Замену помпы делайте только в сборе с ремнем.
5. 05На двигателях 2.0 TFSI помпа с термостатом — слабое место: течь антифриза под капотом. При покупке проверьте уровень и цвет охлаждающей жидкости, а также работу вентилятора радиатора.
6. 06На моторе 1.6 помпа часто выходит из строя после 60 тыс. км (подтекание, шум). При покупке осмотрите патрубки на трещины, проверьте уровень антифриза. Меняйте помпу при каждой замене ремня ГРМ (если не цепь), используйте антифриз G12+.
7. 07Водяной насос (помпа) часто выходит из строя после 60 тыс. км. Проверьте уровень антифриза и наличие подтеков. При замене цепи ГРМ меняйте помпу одновременно. Следите за перегревом, особенно в пробках.
8. 08Проверяйте уровень антифриза и следы подтекания помпы. Меняйте помпу каждые 90 тыс. км, иначе перегрев грозит трещинами ГБЦ.

Встречается на 13 моделях