Коррозия порогов и арок задних колёс
кузовНизкий рискseverity 2/5
Вздутия и ржавчина на порогах и задних арках. Отсутствие антикоррозийной обработки. Зачистка, сварка, покраска.
Симптомы
- •web
Как чинить и на что смотреть
- 01Кузов требует регулярного ухода для предотвращения коррозии.
- 02Осмотрите заднюю дверь на предмет коррозии в районе замка и петель: частый дефект из-за скопления грязи, ремонт дорогой из-за дефицита кузовных деталей.
- 03Осмотрите кузовные пороги и арки задних колёс: на Largus Cross часто гниют сварные швы и скрытые полости из-за плохой антикоррозийной обработки.
- 04Необходимо очень внимательно осматривать кузов и раму на предмет коррозии, так как встречаются экземпляры с дырами, отремонтированными монтажной пеной и шпаклёвкой.
- 05Рекомендуется обязательная антикоррозионная обработка всех скрытых полостей, днища и бензобака, желательно с разборкой и снятием агрегатов.
- 06Рекомендуется сразу обрабатывать раму от коррозии.
- 07Рама и кузов автомобиля в отличном состоянии, не оторвутся при резком торможении.
- 08Рекомендуется в первую очередь проверять состояние порогов и дверей, так как дверь стоит в среднем 10 000 рублей без учёта покраски.
Встречается на 4 моделях
Что говорят владельцы
«Дополнительно обязательно надо: полную шумоизоляцию, полный антикор, 4-х листовую защиту днища, смазать развальные болты, защитить трубки кондиционера и радиаторов, заантикорить бак и его горловину.»
«в обязательном порядке ,тщательнейшим образом желательно с разборкой и снятием агрегатов)выполяйте антикоррозионну обработку,всех скытых полостей,днища( особенно бнзобак)»
«Очень внимательно осматривать кузов и раму на предмет коррозии. Мне попадались экземпляры с дырами, "отремонтированными" монтажной пеной и шпаклёвкой.»
Анализ основан на базе знаний proautomobil.ru. Бесплатно, без регистрации.