Неисправность цепного привода ГРМ (двигатели 2.0 TFSI)

Стук при запуске, ошибка по фазе газораспределения. Растяжение цепи и износ натяжителя. Требуется замена комплекта ГРМ.

Симптомы

• •drom

Как чинить и на что смотреть

1. 01Проверьте цепь ГРМ на 2.0 TFSI (EA888 Gen3) — при пробеге свыше 100 тыс. км она часто растягивается, что грозит перескоком и ремонтом двигателя.
2. 02Замените свечи зажигания (платиновые) каждые 60 тыс. км: пропуски на 80-150 тыс. км убивают катушки и катализатор.
3. 03В ходе ремонта была заменена турбина (картридж), а также ГРМ с помпой.
4. 04Восстановленная турбина стоит 35 тысяч рублей, плюс 2700 за прокладки, свечи и новое масло.
5. 05Автор заменил масло в двигателе, что является плановым обслуживанием.
6. 06Процесс замены свечей зажигания несложный, есть много инструкций.
7. 07Гидроудар исключён, поршни родные (2017 года).

Встречается на 1 моделях

Что говорят владельцы