Неисправности генератора и натяжителя ремня

электрикаВысокий рискseverity 4/5

На Passat B8 с моторами 1.4 TSI и 2.0 TSI часто выходит из строя натяжитель поликлинового ремня (подклинивает, шумит) и сам генератор (износ щёток, подшипников, обрыв обмотки). Признаки: свист ремня, мигание лампы АКБ, падение напряжения в сети. При замене генератора рекомендовано менять и натяжитель. Проблема проявляется после 60-100 тыс. км.

Симптомы

•https://auto.ru/reviews/cars/volkswagen/passat/

Встречается на 1 моделях

Фольксваген Passat1 упом.

Что говорят владельцы

«На Passat B8 с моторами 1.4 TSI и 2.0 TSI часто выходит из строя натяжитель поликлинового ремня (подклинивает, шумит) и сам генератор (износ щёток, подшипников, обрыв обмотки). Признаки: свист ремня, мигание лампы АКБ, падение напряжения в сети. При замене генератора рекомендовано менять и натяжител»

Сделать полный отчёт по своему авто →

Анализ основан на базе знаний proautomobil.ru. Бесплатно, без регистрации.