Осмотр передней подвески на люфты

A4 B8/B9 имеет многорычажку спереди. Проверьте сайлентблоки и шаровые — частые стуки. При покупке покачайте колесо, оцените шум на неровностях. Профилактика: замена каждые 80–100 тыс. км.

Симптомы

• •expert

Как чинить и на что смотреть

1. 01Проверьте сайлентблоки нижних рычагов (часто выходят из строя к 60-80 тыс. км) — при раскачивании машины слышен стук. Оцените состояние амортизаторов: на Audi Q5 с пневмоподвеской возможна утечка воздуха (проверьте, не падает ли клиренс за ночь). Замените изношенные втулки стабилизатора.
2. 02A4 B8/B9 имеет многорычажку спереди. Проверьте сайлентблоки и шаровые — частые стуки. При покупке покачайте колесо, оцените шум на неровностях. Профилактика: замена каждые 80–100 тыс. км.
3. 03На CLA часто изнашиваются сайлентблоки передних рычагов и стойки стабилизатора. При покупке покачайте колесо в горизонтальной плоскости — люфт указывает на необходимость замены рычагов в сборе. Профилактически меняйте каждые 80-100 тыс. км.
4. 04Автор упоминает, что большинство элементов подвески на сайлентблоках, которые легко меняются, и цена детали составляет 400-600 рублей.
5. 05Была произведена замена ступичных подшипников, но задние можно было не менять.
6. 06В подвеске были заменены стойки от евро серии и пружины H&R, что улучшило управляемость и понятность работы подвески.
7. 07Автор рекомендует своевременно обслуживать многорычажную подвеску.

Встречается на 3 моделях

Что говорят владельцы