Осмотр передней подвески на стуки

Передние рычаги и сайлентблоки быстро изнашиваются. Проверьте люфты на подъемнике. Характерный стук при поворотах — признак износа опорных подшипников. Замена рычагов в сборе каждые 50-70 тыс. км.

Симптомы

• •expert

Как чинить и на что смотреть

1. 01Проверьте работу муфты полного привода HTRAC и дифференциала: при пробеге 120+ тыс. км возможны толчки при поворотах из-за загрязнения масла.
2. 02Стойки стабилизатора и опорные подшипники амортизаторов на CLA живут 40-60 тыс. км. Проверьте на ямах: глухой стук сбоку – замена стоек. При покупке обратите внимание на неравномерный износ шин – признак проблем с развалом (регулировка возможна не на всех версиях).
3. 03Передние рычаги и сайлентблоки быстро изнашиваются. Проверьте люфты на подъемнике. Характерный стук при поворотах — признак износа опорных подшипников. Замена рычагов в сборе каждые 50-70 тыс. км.
4. 04Передние рычаги и стабилизатор поперечной устойчивости могут стучать на неровностях из-за износа сайлентблоков. При осмотре покачайте машину за кузов, послушайте стуки при проезде «лежачих полицейских». Обратите внимание на состояние пыльников ШРУСов и амортизаторов — подтёки масла недопустимы.
5. 05Проверьте сайлентблоки рычагов и шаровые опоры — на GLA они часто стучат на 60-80 тыс. км. При тест-драйве проезжайте лежачие полицейские. Если есть стук, замените рычаги в сборе. Амортизаторы проверьте на потёки.
6. 06Слабое место — сайлентблоки нижних рычагов и стойки стабилизатора. При пробеге более 50 тыс. км возможны стуки. Проверьте люфты на подъёмнике, замените при первых признаках.
7. 07Слабое место — стойки стабилизатора и шаровые опоры. При движении по неровностям слушайте стуки. При покупке проверьте люфт рулевых наконечников.
8. 08Проверьте сайлентблоки передних рычагов (часто изнашиваются к 80 тыс. км). При тест-драйве слушайте стуки на лежачих полицейских. Замените амортизаторы каждые 100 тыс. км.

Встречается на 8 моделях