Осмотр пневмоподушек задней подвески
подвескаНизкий рискseverity 1/5
У XC60 с пневмоподвеской проверьте трещины на подушках и работу компрессора. При просадке кузова замените подушки. Регулярно чистите дренажные отверстия.
Симптомы
- •expert
Как чинить и на что смотреть
- 01Осмотрите заднюю пневмоподвеску (AHC) на предмет утечек масла из амортизаторов — ремонт дорогой, типичная проблема.
- 02На версиях с пневмоподвеской AHC проверьте герметичность пневмоподушек: утечки приводят к проседанию кузова. Признак: компрессор часто включается. Осмотрите подушки на трещины, проверьте работу регулировки высоты.
- 03BJ60 оснащен пневмоподвеской сзади. При осмотре проверьте отсутствие трещин на резиновых подушках и работу компрессора (включение при изменении нагрузки). Если авто проседает за ночь — возможна утечка. Регулярно (раз в 2 года) меняйте осушитель в компрессоре и следите за чистотой разъемов датчиков высоты.
- 04Если Teramont с пневмоподвеской, проверьте герметичность: поднимите авто, осмотрите подушки на трещины. Слушайте, не включается ли компрессор слишком часто. Признак износа — провисание задней части или неравномерный клиренс.
- 05У XC60 с пневмоподвеской проверьте трещины на подушках и работу компрессора. При просадке кузова замените подушки. Регулярно чистите дренажные отверстия.
- 06Задняя пневмоподвеска (опционально) теряет герметичность. Проверьте высоту кузова после стоянки: проседание за ночь — утечка. Осмотрите подушки на трещины, компрессор — на шум. Замена каждые 100 000 км.
- 07Задняя пневма часто страдает от коррозии поршней. Проверьте симметричность высоты кузова, прослушайте компрессор при запуске — посторонние звуки указывают на скорый ремонт. Осмотрите гофры на трещины.
- 08На GLC с пневмой (опция) задние подушки часто трескаются. Осмотрите их на вздутия и масляные подтёки. Признак неисправности: машина стоит криво или компрессор включается чаще 2 раз за ночь. Замена подушек — каждые 80-100 тыс. км.
Встречается на 7 моделях
Что говорят владельцы
«Подвеска на LC300 в отличие от LC 200 уже не пневма, а обычная. И оказалась она в разы лучше пневмы. Машина перестала крениться в повороты отлично проходит гребенки и различные ухабы, изгибы дорожного полотна.»
«усиленные пружины с амортизаторами без просадки и утечек масла»
«Предположу что с оригинальной подвеской такого не было бы.»
Анализ основан на базе знаний proautomobil.ru. Бесплатно, без регистрации.