Осмотр пневмоподвески

Пневмоподвеска (особенно задняя) часто выходит из строя. Проверьте работу компрессора, отсутствие утечек воздуха и коррозии на амортизаторах. Замените осушитель при первых признаках.

Симптомы

• •expert

Как чинить и на что смотреть

1. 01Проверьте состояние пневмоподвески: утечки воздуха в подушках и работу компрессора — частые поломки на пробеге 80+ тыс. км.
2. 02Проверьте состояние пневмоподвески: осмотрите передние пневмобаллоны на трещины и утечки, типичная проблема на пробеге от 100 тыс. км.
3. 03Проверьте состояние сайлентблоков передних рычагов: трещины и скрип при повороте руля на месте — замена каждые 60–80 тыс. км.
4. 04Оцените работу пневмоподвески (EHC): перед покупкой проверьте высоту кузова при запуске и отсутствие просадок через 10 минут после выключения.
5. 05У L8 часто встречается пневмоподвеска – проверьте герметичность системы: после выключения авто кузов не должен опускаться более чем на 1-2 см за 30 минут. При покупке протестируйте регулировку дорожного просвета, убедитесь в отсутствии ошибок по пневме.
6. 06Проверьте, нет ли асимметрии клиренса (разница >10 мм между сторонами). Слушайте компрессор: он не должен работать дольше 2 минут непрерывно. При покупке проверьте герметичность: поднимите авто на подъемнике и осмотрите пневмобаллоны на трещины.
7. 07Пневмобаллоны и компрессор — слабое место. Проверьте, как долго держится уровень при выключенном двигателе. Утечка проявляется опусканием кузова за 10-15 минут. Слушайте компрессор — частые включения говорят о проблемах.
8. 08Если Q5 с пневмоподвеской, проверьте утечки воздуха: заведите, прислушайтесь к шипению, осмотрите подушки спереди. Ошибка компрессора — частая проблема. При пробеге более 100 тыс. км замените ресивер или компрессор.

Встречается на 21 моделях

Что говорят владельцы