Осмотр подвески и амортизаторов

Проверьте пыльники амортизаторов на трещины и потёки масла. На неровностях не должно быть стуков или пробоев. Ресурс передних стоек около 50 тыс. км, поэтому при покупке с пробегом свыше 40 тыс. км рекомендуйте замену.

Симптомы

• •expert

Как чинить и на что смотреть

1. 01Оцените износ задних сайлентблоков передних рычагов: на 3е они меняются только в сборе с рычагом, что дорого, а хруст слышен уже на 90 тыс.
2. 02Проверьте пыльники амортизаторов на трещины и потёки масла. На неровностях не должно быть стуков или пробоев. Ресурс передних стоек около 50 тыс. км, поэтому при покупке с пробегом свыше 40 тыс. км рекомендуйте замену.
3. 03Проверьте пыльники амортизаторов на трещины, а также состояние сайлентблоков передних рычагов. При тест-драйве обратите внимание на стуки при проезде неровностей — характерная проблема для E-QM5.
4. 04Проверьте пыльники амортизаторов на трещины и следы масла. Протестируйте на неровной дороге — подвеска не должна стучать. Задняя балка часто требует контроля сайлентблоков.
5. 05Проверьте состояние сайлентблоков и амортизаторов — на i-SKY они склонны к стукам на неровностях. При тест-драйве проедьте по лежачим полицейским, прислушиваясь к посторонним звукам. Осмотрите пыльники на наличие трещин.
6. 06Проверьте сайлентблоки и стойки стабилизатора на люфты. У EVOLUTE I-PRO слабое место — задние амортизаторы: при нажатии на багажник не должно быть стуков.
7. 07Проверьте состояние сайлентблоков задней многорычажки — они выходят из строя к 120 тыс. км.
8. 08Проверьте износ передних ступичных подшипников — у E-QM5 они гудят уже к 100 тыс. км.

Встречается на 5 моделях