Осмотр подвески и рулевых тяг

Проверьте сайлентблоки передних рычагов и рулевые тяги — на Stinger они часто изнашиваются к 50-60 тыс. км. При движении по неровностям не должно быть стуков. Также осмотрите пыльники амортизаторов: их повреждение ведёт к утечке масла и замене стойки.

Симптомы

• •expert

Как чинить и на что смотреть

1. 01Проверьте сайлентблоки передних рычагов и рулевые тяги — на Stinger они часто изнашиваются к 50-60 тыс. км. При движении по неровностям не должно быть стуков. Также осмотрите пыльники амортизаторов: их повреждение ведёт к утечке масла и замене стойки.
2. 02При тест-драйве на неровностях проверьте стуки в передней подвеске — характерная проблема сайлентблоков рычагов. Осмотрите пыльники рулевых тяг: повреждения приводят к быстрому износу.
3. 03Характерная проблема I-JOY — стук передних стоек стабилизатора. При покупке покачайте машину за кузов: глухой стук указывает на износ втулок. Проверьте люфт рулевых тяг — замена недорога, но влияет на управляемость.
4. 04Проверьте состояние сайлентблоков передних рычагов и задних амортизаторов — на i-SKY они часто изнашиваются к 50 000 км. При покупке прокачайте авто на яме: люфты в рулевых тягах и стуках в стойках стабилизатора требуют замены.
5. 05Проверьте состояние передних амортизаторов на предмет подтеков и люфт в рулевых наконечниках. Характерная слабость — сайлентблоки задней балки. При покупке покачайте машину за заднее крыло: более 2 колебаний — износ амортизаторов.
6. 06На неровностях слушайте стуки — часто выходят из строя сайлентблоки передних рычагов. Проверьте пыльники ШРУСов и рулевых наконечников на наличие трещин.
7. 07Omoda E5 страдает от преждевременного износа передних сайлентблоков и рулевых наконечников. При покупке проверьте люфт руля и стуки при проезде неровностей. Рекомендуется замена сайлентблоков каждые 40 000 км, используйте только оригинальные запчасти.

Встречается на 7 моделях