Осмотр подвески и сайлентблоков

подвескаНизкий рискseverity 1/5

Передняя подвеска (стойки McPherson) часто требует замены сайлентблоков переднего рычага к 60-80 тыс. км. При тест-драйве слушайте стуки на неровностях. Проверьте состояние пыльников ШРУСов, они растрескиваются.

Симптомы

  • expert

Встречается на 6 моделях

ГАК Эмку1 упом.Subaru Forester1 упом.Subaru Outback1 упом.Honda Pilot1 упом.БЙД Сил1 упом.Датсун ми-ДО1 упом.

Что говорят владельцы

«Subaru Outback страдает износом задних сайлентблоков и передних рычагов. Проверьте люфты, стуки при проезде неровностей. Осмотрите пыльники амортизаторов. При покупке оцените состояние сайлентблоков, они часто требуют замены после 80 тыс. км.»
«Передняя подвеска (стойки McPherson) часто требует замены сайлентблоков переднего рычага к 60-80 тыс. км. При тест-драйве слушайте стуки на неровностях. Проверьте состояние пыльников ШРУСов, они растрескиваются.»
«Проверьте передние рычаги: люфт сайлентблоков — частая проблема. Стуки при проезде неровностей указывают на износ шаровых опор и втулок стабилизатора. Ресурс стоек стабилизатора — 30-50 тыс. км.»
Сделать полный отчёт по своему авто →

Анализ основан на базе знаний proautomobil.ru. Бесплатно, без регистрации.

Осмотр подвески и сайлентблоков — встречается на 6 моделях | ПроАвтомобиль