Осмотр подвески на предмет стуков

При покупке проедьте по неровностям: стуки сзади часто вызваны износом сайлентблоков задней многорычажки. Проверяйте состояние амортизаторов — на Stinger они часто текут после 50 тыс. км. Регулярно проверяйте сход-развал.

Симптомы

• •expert

Как чинить и на что смотреть

1. 01Оцените состояние передних амортизаторов — на KRS они текут уже к 80–100 тыс. км, что ухудшает управляемость.
2. 02Проверьте заднюю балку и сайлентблоки: на Solaris KRS они часто стучат после 100 тыс. км — замена обязательна.
3. 03При покупке проедьте по неровностям: стуки сзади часто вызваны износом сайлентблоков задней многорычажки. Проверяйте состояние амортизаторов — на Stinger они часто текут после 50 тыс. км. Регулярно проверяйте сход-развал.
4. 04При тест-драйве проедьте по неровностям: стуки спереди часто указывают на износ стоек стабилизатора или сайлентблоков. Проверяйте шаровые опоры при каждом ТО.
5. 05Проверьте сайлентблоки передних рычагов и задние амортизаторы — они часто выходят из строя. При проезде неровностей не должно быть глухих стуков. Ресурс стоек стабилизатора — 30 000 км.
6. 06TANK 400 имеет пневмобаллоны задней подвески. Проверьте их на герметичность при поднятом кузове. Стук при проезде неровностей указывает на износ сайлентблоков передних рычагов.

Встречается на 4 моделях