Осмотр радиатора и системы охлаждения

Проверяйте радиатор на наличие трещин в пластиковых бачках, особенно на верхней части. Меняйте антифриз каждые 3 года, используя только Nissan L248, чтобы избежать коррозии алюминиевого блока двигателя.

Симптомы

• •expert

Как чинить и на что смотреть

1. 01Осмотрите на предмет течей масляный радиатор и теплообменник АКПП (2.0 TDCi): слабое место — трещины в пластиковых патрубках.
2. 02Оцените состояние радиатора кондиционера: у ST7 он расположен низко и легко пробивается камнями после 80 тыс. км.
3. 03Проверьте систему охлаждения на наличие воздушных пробок: Cobalt чувствителен к утечкам антифриза.
4. 04Радиатор ST7 подвержен засорению сот и течи в местах пайки. Проверьте уровень антифриза, наличие маслянистых пятен. Запустите двигатель до рабочей температуры — вентилятор должен включаться при 95°C. При покупке промойте радиатор и замените термостат.
5. 05Осмотрите радиатор на предмет загрязнения — соты часто забиваются грязью. Проверьте уровень антифриза и отсутствие подтеков помпы. При пробеге свыше 60 тыс. км рекомендуйте промывку системы.
6. 06На Patrol Y62 радиатор течет в районе пластиковых бачков. Проверьте антифриз на наличие масла и уровень. При замене используйте 2-контурный радиатор NISSAN или усиленный аналог. Промывайте систему каждые 2 года.
7. 07Проверяйте радиатор на наличие трещин в пластиковых бачках, особенно на верхней части. Меняйте антифриз каждые 3 года, используя только Nissan L248, чтобы избежать коррозии алюминиевого блока двигателя.
8. 08Проверьте радиатор на наличие подтёков антифриза, особенно в местах соединения пластиковых бачков с алюминиевыми сотнями — на MI-DO это слабое место. Убедитесь, что вентилятор охлаждения включается при достижении температуры 95-100°C. Рекомендуется промывать систему охлаждения каждые 2 года и использовать только оригинальный антифриз.

Встречается на 13 моделях

Что говорят владельцы