Осмотр сайлентблоков передней подвески

При покупке проверьте люфты в рычагах: поддомкратьте колесо и покачайте. Разрушенные сайлентблоки — частая проблема TANK 300, требуют замены каждые 50-60 тыс. км.

Симптомы

• •expert

Как чинить и на что смотреть

1. 01Проверьте состояние сайлентблоков переднего рычага: трещины и износ ускоряют износ шин, замените при вибрации.
2. 02Проверьте состояние сайлентблоков задней балки: при пробеге 100+ тыс. км они часто рвутся, вызывая вибрации в кузове.
3. 03Проверьте люфт рулевой рейки — на Preface слабое место втулки, стук появляется после 80 тыс. км.
4. 04Оцените состояние сайлентблоков задней многорычажной подвески: при 120+ тыс. км они часто изнашиваются, вызывая стук и увод руля.
5. 05Оцените состояние втулок стабилизатора и сайлентблоков задней балки — на российских дорогах они требуют замены каждые 60–80 тыс. км.
6. 06На GS3 слабое место — сайлентблоки передних рычагов. При покупке проверьте люфты и стуки на неровностях. Рекомендуется замена каждые 40 000 км. Уточните у продавца, менялись ли они.
7. 07BAIC BJ40 страдает износом сайлентблоков передних рычагов. При покупке проверьте люфты и трещины резины. Рекомендуется замена усиленными полиуретановыми аналогами.
8. 08Сайлентблоки передних рычагов на Tiggo 8 Pro быстро изнашиваются. При пробеге свыше 30 тыс. км проверьте люфты при покачивании колес. Стук при поворотах — признак замены.

Встречается на 83 моделях

Что говорят владельцы