Осмотр сайлентблоков передних рычагов

Сайлентблоки передних рычагов на K5 часто изнашиваются к 40–50 тыс. км. При покупке проверьте люфт на подъёмнике: покачивайте колесо в вертикальной плоскости. При стуке на неровностях — замена рычага в сборе.

Симптомы

• •expert

Как чинить и на что смотреть

1. 01Сайлентблоки на BJ40 быстро изнашиваются из-за высокой массы. При покупке покачайте машину за крыло — люфт более 2 см указывает на замену. Меняйте каждые 30 000 км.
2. 02Сайлентблоки передних рычагов на K5 часто изнашиваются к 40–50 тыс. км. При покупке проверьте люфт на подъёмнике: покачивайте колесо в вертикальной плоскости. При стуке на неровностях — замена рычага в сборе.
3. 03Задние сайлентблоки передних рычагов слабое место — изнашиваются к 30-40 тыс. км, вызывая стук. При покупке проверьте на ямах и поворотах, покачайте машину вверх-вниз. При замене используйте усиленные полиуретановые втулки.
4. 04Проверьте передние рычаги на люфт и трещины в сайлентблоках. На GS3 они слабое место — стук при проезде неровностей указывает на износ. Замена требуется каждые 40–50 тыс. км.
5. 05На TANK 500 слабое место – сайлентблоки передних нижних рычагов. При покупке проверьте их на люфт и трещины. Ресурс часто не превышает 30-40 тыс. км при активной эксплуатации.
6. 06Сайлентблоки передних рычагов на AX7 выходят из строя к 40-50 тыс. км, вызывая стук. При покупке покачайте машину на месте и проверьте люфт. При замене используйте усиленные полиуретановые втулки для увеличения ресурса.
7. 07Сайлентблоки на J8 часто выходят из строя к 30 тыс. км. При покупке покачайте рычаги вверх-вниз — люфт недопустим. При замене ставьте только оригинал.
8. 08Рекомендуется замена пружин для устранения увода в сторону.

Встречается на 7 моделях

Что говорят владельцы