Осмотр сайлентблоков задней балки

Задняя многорычажка быстро изнашивает сайлентблоки (стук при проезде неровностей). При осмотре покачайте заднее колесо в вертикальной плоскости — люфт указывает на замену. Раз в 2 года обрабатывайте резиновые элементы силиконовой смазкой.

Симптомы

• •expert

Как чинить и на что смотреть

1. 01Оцените состояние сайлентблоков задней балки: на пробеге свыше 100 тыс. км они часто расслаиваются, вызывая стуки.
2. 02На Atto 3 задняя балка: проверьте сайлентблоки на трещины и люфт. При продавливании кузова вручную не должно быть стуков. При износе — замена, ресурс около 60 000 км.
3. 03Задняя многорычажка быстро изнашивает сайлентблоки (стук при проезде неровностей). При осмотре покачайте заднее колесо в вертикальной плоскости — люфт указывает на замену. Раз в 2 года обрабатывайте резиновые элементы силиконовой смазкой.
4. 04Задняя балка — слабое место CX-30. Признаки износа: стуки на лежачих полицейских и увод в сторону. При покупке проверь люфт сайлентблоков, при замене используй усиленные аналоги.
5. 05Задняя балка (H-образная) быстро изнашивает сайлентблоки — при проезде неровностей слышен стук. При покупке проверьте люфт, при замене используйте полиуретановые втулки.
6. 06При покупке проверяйте резиновые сайлентблоки задней многорычажной подвески на трещины и деформацию. На i-SPACE они часто изнашиваются к 40 тыс. км, вызывая стуки и увод авто. При замене используйте только оригинал.
7. 07Поднимите авто на подъёмнике: проверьте резиновые втулки задней балки на трещины и расслоение. При износе — замена каждые 60 тыс. км, иначе появляется стук и ухудшается управляемость.
8. 08На GS3 часто выходят из строя сайлентблоки задней торсионной балки. Признаки: стук при проезде неровностей, увод задней оси. Проверьте визуально на наличие трещин и деформаций. При замене используйте только оригинальные детали — неоригинал быстро выходит из строя.

Встречается на 9 моделях