Осмотр задней многорычажной подвески

Задняя подвеска CLA (многорычажная) склонна к износу сайлентблоков и амортизаторов. При покупке проверьте люфты в рычагах, стуки при проезде неровностей. Особое внимание — резиновым втулкам продольных рычагов. Меняйте амортизаторы каждые 80-100 тыс. км.

Симптомы

• •expert

Как чинить и на что смотреть

1. 01Проверьте состояние передних сайлентблоков рычагов: трещины и стук в поворотах — типичная неисправность.
2. 02Оцените состояние задних пневмобаллонов (у Superb с пневмоподвеской): трещины и просадка за ночь — частая неисправность при 120+ тыс. км.
3. 03Проверьте состояние сайлентблоков задней многорычажной подвески — они изнашиваются к 80 тыс. км, вызывая стук.
4. 04Сайлентблоки задних рычагов и амортизаторы часто выходят из строя. При осмотре проверьте люфты и стуки. Профилактика: замена сайлентблоков каждые 80-100 тыс. км, используйте только оригинальные детали.
5. 05Задние сайлентблоки и амортизаторы на Q3 изнашиваются к 80-100 тыс. км, вызывая стуки. Проверьте люфты в рычагах, состояние пыльников и наличие подтёков масла на амортизаторах. При замене используйте только оригинал или Lemförder.
6. 06Осмотрите сайлентблоки задних рычагов на предмет трещин и вытекания смазки. При покупке прокатитесь по неровностям: стуки или скрипы — сигнал к замене сайлентблоков каждые 60 тыс. км.
7. 07Проверьте сайлентблоки задних рычагов на трещины и люфт. Характерная проблема — стук при проезде неровностей. Замените полиуретановыми втулками для увеличения ресурса.
8. 08Проверьте сайлентблоки задних рычагов на люфт и трещины. При пробеге свыше 40 000 км рекомендована замена втулок стабилизатора для исключения стуков.

Встречается на 47 моделях

Что говорят владельцы