Осмотр задней подвески и сайлентблоков

Уделите внимание задним продольным рычагам — их сайлентблоки часто выходят из строя к 60-80 тыс. км. Признак: стук сзади на неровностях. Также проверьте целостность пневмобаллонов (если есть пневмоподвеска).

Симптомы

• •expert

Как чинить и на что смотреть

1. 01Уделите внимание задним продольным рычагам — их сайлентблоки часто выходят из строя к 60-80 тыс. км. Признак: стук сзади на неровностях. Также проверьте целостность пневмобаллонов (если есть пневмоподвеска).
2. 02Outback склонен к износу задних сайлентблоков и амортизаторов. Проверьте люфты при покачивании кузова, осмотрите резинки на трещины. При замене используйте оригинальные детали Subaru.
3. 03Задняя многорычажка быстро изнашивается: сайлентблоки, амортизаторы (особенно с пневмой). Проверьте люфты и стуки при проезде неровностей. При пробеге >60 тыс. км готовьтесь к замене рычагов.
4. 04Kamiq имеет полузависимую балку сзади. Проверяйте сайлентблоки и амортизаторы на стуки при проезде неровностей. Обратите внимание на неравномерный износ задних шин — признак деформации балки. Ресурс сайлентблоков — около 60-80 тыс. км.
5. 05Задняя торсионная балка склонна к коррозии и износу сайлентблоков. При покупке проверьте резиновые элементы на трещины и люфт. Смазывайте точки крепления при каждом ТО.
6. 06Задняя многорычажка CX-30 быстро изнашивает сайлентблоки продольных рычагов (стук при проезде неровностей). При покупке прокачайте машину на ямах, проверьте люфты. Ресурс оригинальных сайлентблоков — около 50 тыс. км.
7. 07Задняя многорычажка с алюминиевыми рычагами — сайлентблоки живут 60-80 тыс. км. Проверь люфт при покачивании кузова. Осмотри пыльники амортизаторов — они часто текут.
8. 08Задняя подвеска Captur — полузависимая балка. Часто изнашиваются сайлентблоки и амортизаторы. При осмотре покачайте машину за заднее крыло: стуки или люфты указывают на износ. При ТО каждые 30 тыс. км проверяйте состояние резинок балки.

Встречается на 8 моделях