Проверка электропроводки под капотом

Жгуты проводов у моторного щита и АКБ часто перетираются. Осмотрите изоляцию на наличие оголённых участков. При покупке проверьте работу всех электростеклоподъёмников и центрального замка — частые отказы.

Симптомы

• •expert

Как чинить и на что смотреть

1. 01Проверьте блок предохранителей под капотом: следы окисления контактов — частая проблема.
2. 02Жгут проводов часто перетирается о кромки кузова. Осмотрите изоляцию возле блока предохранителей и АКБ. Признаки окисления — зачистите клеммы и обработайте силиконовой смазкой.
3. 03Жгуты проводов у моторного щита и АКБ часто перетираются. Осмотрите изоляцию на наличие оголённых участков. При покупке проверьте работу всех электростеклоподъёмников и центрального замка — частые отказы.
4. 04Осмотрите жгуты проводов на предмет перетирания, особенно в местах крепления к кузову. Частая проблема — окисление контактов блока управления двигателем. Обработайте контакты силиконовой смазкой.
5. 05Осмотрите жгут проводов около аккумулятора: изоляция часто перетирается о пластиковые зажимы. Обработайте контакты силовой проводки смазкой для предотвращения окисления.
6. 06Осмотрите жгуты проводов на предмет перетирания, особенно возле АКБ. Часто окисляются контакты датчиков. Обработайте контакты WD-40 и проверьте массу.
7. 07На CX-50 встречаются проблемы с контактами блока управления двигателем из-за грязи и влаги. Осмотрите разъёмы на коррозию, обработайте их диэлектрической смазкой. При покупке проверьте работу всех датчиков.

Встречается на 6 моделях