Проверка муфты полного привода (AWD)

На полноприводных версиях NX300h/200t муфта подключения задних колес (ITCC) может перегреваться. Проверь работу на скользком покрытии: задержка подключения задней оси или ошибка на панели. Рекомендуется замена масла в раздаточной коробке каждые 40 000 км.

Симптомы

• •expert

Как чинить и на что смотреть

1. 01Протестируйте работу муфты полного привода (AWD) — при повороте руля до упора на сухом асфальте не должно быть рывков и вибраций.
2. 02Проверьте муфту полного привода (AWD) — замените масло в раздатке и заднем редукторе каждые 40 тыс. км, иначе она выйдет из строя.
3. 03На версиях с 4WD муфта подключения задней оси может подклинивать. При тест-драйве проверьте, что система включается без задержек. Меняйте масло в редукторе и раздаточной коробке каждые 60 тыс. км.
4. 04На полноприводных версиях NX300h/200t муфта подключения задних колес (ITCC) может перегреваться. Проверь работу на скользком покрытии: задержка подключения задней оси или ошибка на панели. Рекомендуется замена масла в раздаточной коробке каждые 40 000 км.
5. 05У версий AWD проверьте работу муфты Haldex: при резком старте на льду должно быть чёткое подключение задней оси. Осмотрите задний редуктор на подтёки масла.
6. 06У полноприводных версий (UX250h) электромагнитная муфта заднего моста может выходить из строя из-за окисления контактов. Проверьте индикацию на приборной панели, отсутствие ошибок по системе AWD. Раз в 2 года чистите разъём.

Встречается на 4 моделях