Проверка подвески и сайлентблоков

Осмотрите передние рычаги и заднюю многорычажку на предмет люфтов и трещин резинок. При движении по неровностям слушайте стуки — характерная проблема для UNI-K.

Симптомы

• •expert

Как чинить и на что смотреть

1. 01Осмотрите передние рычаги и заднюю многорычажку на предмет люфтов и трещин резинок. При движении по неровностям слушайте стуки — характерная проблема для UNI-K.
2. 02На CX-50 слабое место — задние сайлентблоки передних рычагов. При покупке прокачайте машину на неровностях: стук указывает на износ. Осмотрите пыльники амортизаторов на предмет потёков. Ресурс — около 80-100 тыс. км.
3. 03Осмотрите сайлентблоки передних рычагов и амортизаторы. При нажатии на кузов не должно быть стуков. Ресурс оригинальных амортизаторов ~60 000 км.
4. 04У OMODA E5 часто изнашиваются передние сайлентблоки рычагов и амортизаторы. При осмотре покачайте автомобиль, проверьте на наличие стуков при проезде неровностей. Замена сайлентблоков каждые 50 000 км продлит срок службы.
5. 05Осмотрите передние рычаги и заднюю многорычажку на предмет люфтов и трещин резинометаллических шарниров. При тест-драйве проедите по неровностям: стуки в подвеске указывают на износ сайлентблоков. Рекомендуется замена каждые 80 000 км.

Встречается на 5 моделях