Проверка проводки и блока предохранителей
электрикаНизкий рискseverity 1/5
Частая проблема — окисление контактов в блоке предохранителей под капотом, вызывающее сбои в работе вентилятора охлаждения. Осмотрите разъёмы на коррозию, при покупке проверьте включение всех потребителей.
Симптомы
- •expert
Как чинить и на что смотреть
- 01Известны случаи окисления контактов в блоке предохранителей под капотом. Проверьте все разъемы на наличие коррозии, особенно у аккумулятора и блока управления двигателем. Раз в год обрабатывайте контакты силиконовой смазкой.
- 02Частая проблема — окисление контактов в блоке предохранителей под капотом, вызывающее сбои в работе вентилятора охлаждения. Осмотрите разъёмы на коррозию, при покупке проверьте включение всех потребителей.
- 03Осмотрите блок предохранителей в моторном отсеке на наличие окислов и следов нагрева (частые дефекты контактов). Проверьте работу всех электростеклоподъемников и центрального замка — сбои указывают на проблемы в блоке BCM.
- 04Осмотрите блок под капотом на предмет окисления и оплавления контактов. Используйте диэлектрическую смазку для предотвращения коррозии.
- 05Электрика UAZ Patriot страдает от окисления контактов и плохой герметизации. При осмотре проверьте блок предохранителей под капотом и в салоне на наличие коррозии, следов перегрева. Обработайте контакты смазкой, замените предохранители с признаками окисления.
- 06Часто подгорает контактная группа замка зажигания и реле стартера. Проверьте легкость запуска, отсутствие щелчков. Также осмотрите блок предохранителей в моторном отсеке на предмет оплавлений. Чистите контакты и смазывайте силиконовой смазкой.
- 07У JS6 возможны проблемы с контактами в блоке предохранителей под капотом. Проверьте следы окисления, особенно у предохранителя вентилятора охлаждения. Рекомендуется чистка контактов раз в год.
- 08Осмотрите блок предохранителей в моторном отсеке на предмет окисления контактов и оплавления. Проверьте работу всех электростеклоподъёмников, центрального замка и аудиосистемы. Частая проблема — отказ кнопок на руле из-за окисления шлейфа. Регулярно обрабатывайте контакты WD-40.
Встречается на 13 моделях
Что говорят владельцы
«В недосалоне две недели искали причину — заменили блок управления всеми блоками управления.»
Анализ основан на базе знаний proautomobil.ru. Бесплатно, без регистрации.