Проверка проводки и блоков управления
электрикаНизкий рискseverity 1/5
Проверьте работу MMI и климат-контроля — сбои указывают на окисление контактов в блоке J519. Осмотрите проводку в гофре водительской двери (часто перетирается, вызывая сбои стеклоподъемников). Диагностируйте стартер и генератор: напряжение на клеммах должно быть 12.5 В (выкл.) и 14.2-14.5 В (заведен).
Симптомы
- •expert
Встречается на 2 моделях
Что говорят владельцы
«Проверьте работу MMI и климат-контроля — сбои указывают на окисление контактов в блоке J519. Осмотрите проводку в гофре водительской двери (часто перетирается, вызывая сбои стеклоподъемников). Диагностируйте стартер и генератор: напряжение на клеммах должно быть 12.5 В (выкл.) и 14.2-14.5 В (заведен»
«Туарег чувствителен к влаге — проверьте блоки управления под сиденьями и в багажнике на коррозию. Тестируйте работу света, стеклоподъёмников, климат-контроля. Частая проблема — отказ заднего стеклоочистителя из-за окисления контактов.»
Анализ основан на базе знаний proautomobil.ru. Бесплатно, без регистрации.