Проверка проводки под капотом

Осмотрите жгуты проводов возле АКБ и впускного коллектора на предмет перетирания и окислов. Часто выходят из строя датчики кислорода из-за плохих контактов. Зачистите клеммы и обработайте смазкой.

Симптомы

• •expert

Как чинить и на что смотреть

1. 01У BJ40 слабое место — жгут проводов у АКБ и блоки предохранителей. Ищите окислы, перетёртые изоляции. При обслуживании обрабатывайте контакты WD-40.
2. 02Осмотрите жгуты проводов в районе аккумулятора и блока предохранителей на предмет окисления и перетирания. У GS8 часты проблемы с контактами из-за вибраций. Обратите внимание на работу обогрева сидений и зеркал.
3. 03Слабое место — жгут проводов к правой фаре и датчикам АБС. При покупке осмотрите изоляцию на предмет перетираний, проверьте работу всех фар и ошибки по датчикам колёс.
4. 04Осмотрите жгуты проводов возле АКБ и впускного коллектора на предмет перетирания и окислов. Часто выходят из строя датчики кислорода из-за плохих контактов. Зачистите клеммы и обработайте смазкой.
5. 05У Tracker часто страдает проводка к датчикам ABS и лямбда-зонду из-за перетирания. При осмотре проверьте целостность изоляции и надежность фиксаторов. При ошибках по лямбде — зачистите контакты и замените изоленту.
6. 06У GS3 бывают окисления контактов в жгутах проводов. Осмотрите разъемы возле АКБ и блока предохранителей на предмет коррозии. При влажной погоде может возникать ошибка по лямбда-зонду.
7. 07У Lamore известны проблемы с проводкой в районе АКБ и генератора. Осмотрите изоляцию проводов на предмет перетирания, особенно возле пластиковых зажимов. При покупке проверьте работу всех электроприборов.
8. 08Осмотрите жгут проводов в районе АКБ и двигателя на предмет перетираний и окисления контактов. Частая проблема — износ изоляции из-за вибраций, что вызывает плавающие ошибки по лямбда-зонду.

Встречается на 10 моделях