Проверка сайлентблоков передней подвески

Обратите внимание на стуки при повороте руля на месте — это износ сайлентблоков нижних рычагов. Проверьте пыльники ШРУСов и состояние амортизаторов; течи масла требуют замены.

Симптомы

• •expert

Как чинить и на что смотреть

1. 01Обратите внимание на стуки при повороте руля на месте — это износ сайлентблоков нижних рычагов. Проверьте пыльники ШРУСов и состояние амортизаторов; течи масла требуют замены.
2. 02При осмотре обратите внимание на стуки при проезде неровностей. Сайлентблоки рычагов на X90-PLUS часто изнашиваются к 50 000 км. Проверьте люфты подъёмником и состояние пыльников.
3. 03На T-Roc часто изнашиваются сайлентблоки передних рычагов (до 30-40 тыс. км). Признаки: стук при поворотах и на неровностях. При замене используйте усиленные полиуретановые втулки.
4. 04Сайлентблоки нижних рычагов и стабилизатора на GS3 изнашиваются к 40-50 тыс. км, появляется стук на неровностях. При осмотре покачайте рычаги, проверьте целостность резины. Заменяйте сразу, чтобы избежать развала-схождения.
5. 05Передняя подвеска MacPherson склонна к износу сайлентблоков нижних рычагов. Проверить люфт при покачивании колеса, стуки при проезде неровностей. При замене рекомендовать полиуретановые втулки.
6. 06Сайлентблоки рычагов LIVAN 7 часто выходят из строя к 30-40 тыс. км. При осмотре нажмите на кузов — если слышен стук, замените. Также проверьте люфт рулевых наконечников и шаровых опор.
7. 07После претензии дилер решил перепрессовать сайлентблоки от Rio вместо замены рычагов.

Встречается на 6 моделях

Что говорят владельцы