Проверка системы охлаждения

Осмотрите радиатор и патрубки на трещины, проверьте уровень антифриза. На JUKE часто выходит из строя термостат — при покупке убедитесь, что двигатель быстро прогревается до 90°C.

Симптомы

• •expert

Как чинить и на что смотреть

1. 01Замените антифриз и промойте радиатор: на Pajero 4 часты перегревы из-за забитых сот и старения помпы.
2. 02Осмотрите радиатор интеркулера (на бензиновых V8): забитые соты приводят к перегреву и утечкам антифриза — замена обязательна.
3. 03Оцените работу системы охлаждения: замените помпу и термостат (часто клинят на V8 после 100 тыс. км, ведут к перегреву).
4. 04Оцените состояние радиатора и помпы: на двигателях VQ25DE/VQ35DE течь помпы — типичная неисправность после 100 тыс. км, замена с антифризом обязательна.
5. 05Протестируйте работу кондиционера: конденсатор на этой модели забивается грязью и гниет, приводя к отказу компрессора.
6. 06Осмотрите радиатор на подтёки (часто текут по швам). Проверьте работу вентилятора: включите кондиционер — вентилятор должен запускаться. Помпа на K4M может подклинивать — слушайте свист при прогреве.
7. 07Слабое место — радиатор кондиционера и основной радиатор. Проверьте на наличие потёков антифриза и повреждений сот. При замене антифриза используйте только Long Life (голубой).
8. 08Осмотрите радиатор на наличие трещин и подтёков. Замените антифриз каждые 2 года, так как слабая система охлаждения склонна к перегреву, особенно при буксировке.

Встречается на 18 моделях

Что говорят владельцы