Проверка системы VVT-i и натяжителя цепи ГРМ

При прослушивании двигателя на холодную обращайте внимание на посторонние шумы (стук, треск) в районе привода ГРМ. Характерная проблема — износ натяжителя цепи, что требует замены каждые 100–120 тыс. км. Проверьте отсутствие ошибок по фазорегуляторам.

Симптомы

• •expert

Как чинить и на что смотреть

1. 01При прослушивании двигателя на холодную обращайте внимание на посторонние шумы (стук, треск) в районе привода ГРМ. Характерная проблема — износ натяжителя цепи, что требует замены каждые 100–120 тыс. км. Проверьте отсутствие ошибок по фазорегуляторам.

Встречается на 1 моделях