Проверка цепей ГРМ и фазорегуляторов

двигательНизкий рискseverity 1/5

На моторах R20 и K24 проверьте натяжение цепи ГРМ и работу VTC-актуатора. При запуске на холодную слышен дребезг — требуется замена. Осмотрите масляный поддон на наличие металлической стружки.

Симптомы

  • •expert

Встречается на 4 моделях

Honda Аккорд1 упом.Мерседес GLE1 упом.Ниссан Pathfinder1 упом.Мерседес С-класс1 упом.

Что говорят владельцы

«На бензиновых M274 и M276 проверьте натяжение цепи ГРМ и работу фазорегуляторов. При запуске и работе двигателя должны отсутствовать посторонние шумы (стрекот, грохот). Замена цепи требуется каждые 80–100 тыс. км.»
«На моторах R20 и K24 проверьте натяжение цепи ГРМ и работу VTC-актуатора. При запуске на холодную слышен дребезг — требуется замена. Осмотрите масляный поддон на наличие металлической стружки.»
«На двигателях VQ40DE (4.0 л) проверьте работу фазорегуляторов на холодную: характерный стук или дребезг при запуске указывает на износ. Замена цепи ГРМ рекомендована каждые 100-120 тыс. км.»
Сделать полный отчёт по своему авто →

Анализ основан на базе знаний proautomobil.ru. Бесплатно, без регистрации.