Проверка цепи ГРМ и маслонасоса

У бензиновых V6 3.6 FSI и дизельных 3.0 TDI цепь ГРМ растягивается к 100-150 тыс. км. Проверьте ошибки по фазорегуляторам, прослушайте стук при запуске. При покупке требуйте замену цепи и натяжителя, иначе обрыв ведет к капремонту.

Симптомы

• •expert

Как чинить и на что смотреть

1. 01У бензиновых V6 3.6 FSI и дизельных 3.0 TDI цепь ГРМ растягивается к 100-150 тыс. км. Проверьте ошибки по фазорегуляторам, прослушайте стук при запуске. При покупке требуйте замену цепи и натяжителя, иначе обрыв ведет к капремонту.
2. 02На двигателях 1.8 TSI и 2.0 TSI (EA888) проверьте натяжение цепи ГРМ по индикатору натяжителя (вылет поршня не более 5-6 звеньев) и убедитесь в отсутствии шума при работе. Замена цепи рекомендуется каждые 60-80 тыс. км. Также проверьте состояние маслонасоса — частый дефект.
3. 03На двигателях Smartstream G2.5 T-GDI и G3.5 T-GDI возможны проблемы с цепью ГРМ и маслонасосом. При покупке проверьте отсутствие посторонних шумов (стрекотание, гул) при холодном пуске. Обслуживание: замена масла каждые 7-8 тыс. км с допуском ILSAC GF-6.

Встречается на 3 моделях