Рывки при переключении передач вариатора

Рывки и толчки при разгоне или переключении. Часто вызвано загрязнением масла CVT или износом ремня вариатора. Требуется замена масла и фильтра.

Симптомы

• •drive2

Как чинить и на что смотреть

1. 01Проверьте состояние вариатора CVT: при пробеге >100 тыс. км замените масло в нём, если нет записи о замене каждые 60 тыс. км — иначе риск толчков и перегрева.
2. 02Проверьте состояние вариатора CVT: при пробеге 80-150 тыс. км обязательна замена масла каждые 60 тыс., ищите рывки или задержки при переключении.
3. 03Проверьте работу муфты подключения полного привода (AWD) — при пробеге свыше 120 тыс. км часто закисает электромагнит.
4. 04Проверьте работу электронной ручки АКПП (если есть) — контакты окисляются, приводя к отказу переключения.
5. 05Автор отмечает, что механическая коробка передач работает плавно, без рывков и дерганий.

Встречается на 2 моделях

Что говорят владельцы