Стук гидрокомпенсаторов на холодную
двигательНизкий рискseverity 2/5
На двигателях 1.6 л (8 кл и 16 кл) после 40-50 тыс. км появляется цоканье/стук в верхней части ГБЦ. Причина — завоздушивание или загрязнение масляных каналов гидрокомпенсаторов. На холодную стук слышен особенно отчетливо, прогретый двигатель иногда работает тише. Требуется промывка системы смазки или замена гидрокомпенсаторов. На 8-клапанных двигателях регулировка клапанов механическая — стук может быть из-за увеличенного зазора.
Симптомы
- •https://www.drom.ru/reviews/lada/granta/5kopeek/breakages/
- •global_issue_mismatched_model_source
- •2026-06-16T14:05:18.601275+00:00
Как чинить и на что смотреть
- 01Оцените шум гидрокомпенсаторов на холодном двигателе: стук при запуске указывает на закоксованность или износ, что требует замены масла и промывки системы.
Встречается на 1 моделях
Что говорят владельцы
«На двигателях 1.6 л (8 кл и 16 кл) после 40-50 тыс. км появляется цоканье/стук в верхней части ГБЦ. Причина — завоздушивание или загрязнение масляных каналов гидрокомпенсаторов. На холодную стук слышен особенно отчетливо, прогретый двигатель иногда работает тише. Требуется промывка системы смазки ил»
«Оцените шум гидрокомпенсаторов на холодном двигателе: стук при запуске указывает на закоксованность или износ, что требует замены масла и промывки системы.»
Анализ основан на базе знаний proautomobil.ru. Бесплатно, без регистрации.