Стук гидрокомпенсаторов на холодную

двигательНизкий рискseverity 2/5

На двигателях 1.6 л (8 кл и 16 кл) после 40-50 тыс. км появляется цоканье/стук в верхней части ГБЦ. Причина — завоздушивание или загрязнение масляных каналов гидрокомпенсаторов. На холодную стук слышен особенно отчетливо, прогретый двигатель иногда работает тише. Требуется промывка системы смазки или замена гидрокомпенсаторов. На 8-клапанных двигателях регулировка клапанов механическая — стук может быть из-за увеличенного зазора.

Симптомы

  • •https://www.drom.ru/reviews/lada/granta/5kopeek/breakages/
  • •global_issue_mismatched_model_source
  • •2026-06-16T14:05:18.601275+00:00

Как чинить и на что смотреть

  1. 01Оцените шум гидрокомпенсаторов на холодном двигателе: стук при запуске указывает на закоксованность или износ, что требует замены масла и промывки системы.

Встречается на 1 моделях

Лада Гранта2 упом.

Что говорят владельцы

«На двигателях 1.6 л (8 кл и 16 кл) после 40-50 тыс. км появляется цоканье/стук в верхней части ГБЦ. Причина — завоздушивание или загрязнение масляных каналов гидрокомпенсаторов. На холодную стук слышен особенно отчетливо, прогретый двигатель иногда работает тише. Требуется промывка системы смазки ил»
Drom
«Оцените шум гидрокомпенсаторов на холодном двигателе: стук при запуске указывает на закоксованность или износ, что требует замены масла и промывки системы.»
Drom
Сделать полный отчёт по своему авто →

Анализ основан на базе знаний proautomobil.ru. Бесплатно, без регистрации.