Стук гидрокомпенсаторов на холодную

двигательНизкий рискseverity 2/5

На двигателях 1.6 л (8 кл и 16 кл) после 40-50 тыс. км появляется цоканье/стук в верхней части ГБЦ. Причина — завоздушивание или загрязнение масляных каналов гидрокомпенсаторов. На холодную стук слышен особенно отчетливо, прогретый двигатель иногда работает тише. Требуется промывка системы смазки или замена гидрокомпенсаторов. На 8-клапанных двигателях регулировка клапанов механическая — стук может быть из-за увеличенного зазора.

Симптомы

•https://www.drom.ru/reviews/lada/granta/5kopeek/breakages/

Встречается на 1 моделях

Лада Гранта1 упом.

Что говорят владельцы

«На двигателях 1.6 л (8 кл и 16 кл) после 40-50 тыс. км появляется цоканье/стук в верхней части ГБЦ. Причина — завоздушивание или загрязнение масляных каналов гидрокомпенсаторов. На холодную стук слышен особенно отчетливо, прогретый двигатель иногда работает тише. Требуется промывка системы смазки ил»

Сделать полный отчёт по своему авто →

Анализ основан на базе знаний proautomobil.ru. Бесплатно, без регистрации.