Стук передних амортизаторов при наезде на неровности
подвескаНизкий рискseverity 2/5
Стук спереди при проезде лежачих полицейских. Причина — износ верхних опор или втулок стабилизатора. Рекомендуется замена опор и стоек.
Симптомы
- •drive2
Как чинить и на что смотреть
- 01Осмотрите задние амортизаторы и сайлентблоки задней балки — к 100 тыс. км они часто текут или стучат, замена улучшит управляемость.
- 02Осмотрите передние ступичные подшипники: на M8 они выходят из строя к 90-100 тыс. км, шумят.
- 03Осмотрите передние ступичные подшипники: на Tiggo 7 Pro Max они часто гудят после 90 тыс. км, проверьте люфт.
- 04Осмотрите состояние задних пружин и амортизаторов: на U5 Plus они проседают к 100 тыс., что ведёт к раскачке и пробоям подвески.
- 05Рекомендуется устанавливать более энергоемкие амортизаторы вместо штатных.
- 06В более новых моделях Changan проблема жёсткой подвески решена — она стала сбалансированнее.
- 07Стойки стабилизатора на задней подвеске заменялись дважды по гарантии.
- 08Недостаток шумоизоляции можно исправить (например, дополнительной шумоизоляцией).
Встречается на 7 моделях
Что говорят владельцы
«Подвеска самая золотая середина, сбитая упругая но не жесткая как на хонде и не валкая как на теане. В салоне ничего не скрепит, не стучит»
«зажатая подвеска (на старте машина не так проседает на корму и не разгружает передние колеса, зацеп от этого говорит спасибо)»
«Говорят, что в более новых моделях Changan эта проблема решена — подвеска стала сбалансированнее.»
Анализ основан на базе знаний proautomobil.ru. Бесплатно, без регистрации.