Стук в передней подвеске

Шаровые опоры, стойки стабилизатора или амортизаторы требуют внимания.

Симптомы

• •Характерно для подвеска
• •https://www.drom.ru/reviews/lada/vesta/5kopeek/breakages/
• •global_issue_mismatched_model_source
• •2026-06-16T14:05:18.670085+00:00

Как чинить и на что смотреть

1. 01Осмотрите состояние сайлентблоков передних рычагов и задних продольных тяг: на пробеге 80+ тыс. км они часто расслаиваются, вызывая стук и увод машины.
2. 02Осмотрите подвеску: стойки стабилизатора и сайлентблоки передних рычагов на Seltos живут 40–60 тыс. км — при стуке на кочках меняйте их сразу, не дожидаясь развала.
3. 03Проверьте состояние передних сайлентблоков рычагов — на этой модели они редко ходят больше 90 тыс. км, что вызывает стук.
4. 04На пробеге 100 тыс. км автор привёл подвеску в порядок, что указывает на необходимость её обслуживания.
5. 05Автор вложил много средств в ремонт: перебрал ходовую, сделал свет, заменил подушки двигателя, тормоза, расширительный бачок, бачок ГУР с патрубками, отремонтировал рейку.
6. 06На пробеге 265 000 км подвеска осталась полностью родной.
7. 07Необходима полная замена подвески, включая амортизаторы и рулевые тяги.
8. 08Подвеска требует замены каждые два года, стоимость работ около 50 000 рублей.

Встречается на 20 моделях

Что говорят владельцы