Свист турбокомпрессора и ослабление хомутов впускного тракта
двигательНизкий рискseverity 2/5
На двигателе 1.5T JLH-3G15TD после 30-40 тыс. км появляется свист при разгоне, особенно заметный под нагрузкой. Причина — ослабление хомутов патрубка интеркулера или микротрещины в пластиковом впускном коллекторе. Ремонт сводится к подтяжке хомутов или замене повреждённого патрубка. Многие владельцы ставят усиленные силиконовые патрубки.
Симптомы
- •https://www.drive2.ru/cars/geely/coolray/
Встречается на 1 моделях
Что говорят владельцы
«На двигателе 1.5T JLH-3G15TD после 30-40 тыс. км появляется свист при разгоне, особенно заметный под нагрузкой. Причина — ослабление хомутов патрубка интеркулера или микротрещины в пластиковом впускном коллекторе. Ремонт сводится к подтяжке хомутов или замене повреждённого патрубка. Многие владельцы»
Анализ основан на базе знаний proautomobil.ru. Бесплатно, без регистрации.