Течь масла через сальник коленвала (задний)

ДвигательСредний рискseverity 3/5

На двигателях 1.4 и 2.0 TSI (серии EA211/EA888) задний сальник коленвала может начать пропускать масло после 80-100 тыс. км. Требует замены коробки для доступа, что существенно увеличивает стоимость ремонта. Масляные подтеки видны в месте стыка ДВС и КПП.

Симптомы

•https://www.drom.ru/reviews/volkswagen/passat/5kopeek/breakages/

Встречается на 6 моделях

Ауди А41 упом.Киа Ceed1 упом.Фольксваген Jetta1 упом.Mitsubishi Outlander1 упом.Фольксваген Passat1 упом.Шкода Superb1 упом.

Что говорят владельцы

«На двигателях 1.4 и 2.0 TSI (серии EA211/EA888) задний сальник коленвала может начать пропускать масло после 80-100 тыс. км. Требует замены коробки для доступа, что существенно увеличивает стоимость ремонта. Масляные подтеки видны в месте стыка ДВС и КПП.»

«Масляные подтеки в районе стыка двигателя и коробки. Причина — износ заднего сальника коленвала. Требуется снятие коробки передач для замены.»

«Масляные подтёки между двигателем и коробкой, запах масла. Причина — износ сальника. Замена трудоёмкая, требуется снятие коробки.»

Сделать полный отчёт по своему авто →

Анализ основан на базе знаний proautomobil.ru. Бесплатно, без регистрации.